墨爾根至漠河古驛站驛道位于黑龍江省大興安嶺地區呼瑪縣、塔河縣、漠河縣，黑河市嫩江縣。墨爾根是嫩江縣的古稱(chēng)，墨爾根至漠河古驛站驛道是全長(cháng)七百多公里的墨爾根古驛站驛道的一部分，在今嫩江縣境內的是它的頭站至十站，共計二百六十一公里。自墨爾根城(今嫩江縣)至額木爾河口(今漠河縣興安鄉二十五站村)，對岸為被沙俄侵略軍盤(pán)踞的雅克薩城。每隔30公里左右設一站，沿途共設置25個(gè)站舍，均由駐墨爾根的站官崔枝蕃管領(lǐng)。這條驛站還與吉林、盛京原有的驛站聯(lián)結在一起，從而形成了可以直達京師的交通網(wǎng)。

2013年3月，國務(wù)院公布了第七批全國重點(diǎn)文物保護單位名單（國發(fā)【2013】13號），墨爾根至漠河古驛站驛道正式入選全國重點(diǎn)文物保護單位。編號為7-0131-1-131，名稱(chēng)為墨爾根至漠河古驛站驛道，時(shí)代為清代。該驛道全長(cháng)700余公里，其中頭站至十站位于今嫩江縣境內，共計261公里。該遺址的存在與發(fā)現，彰顯了中華民族開(kāi)發(fā)建設保衛北部邊疆的歷史文脈，為我國古代東北邊疆開(kāi)發(fā)史研究提供了寶貴的物質(zhì)文化遺產(chǎn)佐證，對于深入挖掘雅克薩之戰的“奏捷之路”和李金庸開(kāi)發(fā)漠河金礦的“黃金之路”文化線(xiàn)路內涵，具有很高的科學(xué)價(jià)值，這是嫩江縣文物工作的歷史性新突破，填補嫩江縣全國重點(diǎn)文物保護單位空白。

墨爾根古驛站驛道全長(cháng)700多公里，其頭站至十站位于今嫩江縣境內，共計261公里。清王朝為了對邊疆地區進(jìn)行控制，在東北、北部、西北和西南邊疆地區，開(kāi)辟了許多新的驛站驛道。黑河地區驛站驛道發(fā)展最快，是清朝統治民族滿(mǎn)族發(fā)祥地，又是對付沙俄侵略的前哨。

康熙二十四年(1685年)初，從杜爾伯特、扎赍特選派蒙古兵五百人，索倫兵一部，增設從墨爾根至雅克薩之間的驛站。循嫩江上游而設，自墨爾根城(今嫩江縣)至額木爾河口(今漠河縣興安鄉二十五站村)，對岸為被沙俄侵略軍盤(pán)踞的雅克薩城。每隔30公里左右設一站，沿途共設置25個(gè)站舍，均由駐墨爾根的站官崔枝蕃管領(lǐng)。這條驛站還與吉林、盛京原有的驛站聯(lián)結在一起，從而形成了可以直達京師的交通網(wǎng)。

“南臨沃野，北覆群山，江水襟連，上下要輸”。這條驛道的設立，比由墨爾根經(jīng)黑龍江省將軍駐地愛(ài)輝再溯黑龍江上行而至雅克薩城的驛路，縮短了100余公里行程，加快了軍事情報的傳遞及軍用物資的供應，對保證雅克薩戰爭的勝利起到重要作用?？滴醵哪晡逶露迦?，清軍第一次攻克雅克薩城，捷報沿雅克薩——墨爾根的北路驛站傳遞，再經(jīng)吉林、盛京至北京，然后轉送至古北口。六月六日，康熙帝在古北口收到這份捷報，前后11天，飛馳近五千里，速度在每日200~250公里之間，而當時(shí)的自然環(huán)境十分惡劣，要保持如此速度，如果沒(méi)有驛站的接濟是無(wú)法實(shí)現的。

驛站的設立對抗擊沙俄侵略、保衛邊疆領(lǐng)土、溝通邊疆與內地的交通起了重要作用。但是，隨著(zhù)雅克薩戰爭的結束，清軍撤走，驛站也隨之荒廢。到了1887年，吉林候補道李金庸從陸路赴漠河督辦金礦，伴隨漠河金礦開(kāi)發(fā)，重開(kāi)墨爾根至額木爾河口驛道，并延伸至八道卡(今內蒙古自治區額木古納右旗境內)，全線(xiàn)設驛由25處增至33處，這就是歷史上著(zhù)名的“黃金之路”。

墨爾根驛站驛道遺址的存在與發(fā)現，進(jìn)一步彰顯了中華民族開(kāi)發(fā)建設保衛北部邊疆的歷史文脈，為我國古代東北邊疆開(kāi)發(fā)史研究提供了寶貴的物質(zhì)文化遺產(chǎn)佐證。同時(shí)，對于深入挖掘雅克薩之戰的“奏捷之路”和李金庸開(kāi)發(fā)漠河金礦的“黃金之路”的文化線(xiàn)路內涵，具有很高的科? ??價(jià)值。