導(dǎo)讀：游輪流體擺件原理是什么 游輪流體擺件原理是什么樣的 1. 游輪流體擺件原理是什么樣的 2. 擺輪游絲的動(dòng)力來源 3. 游輪的作用 4. 游輪有哪些結(jié)構(gòu) 5. 擺輪游絲原理 6. 游輪流體擺件原理是什么樣的圖片 7. 擺輪游絲工作原理動(dòng)圖 8. 游輪的工作原理

1. 游輪流體擺件原理是什么樣的

突破空間限制，拓展空間資源交換共用

首先，室內(nèi)外環(huán)境改造利用。

在分類調(diào)查、統(tǒng)計(jì)園所室內(nèi)外環(huán)境使用現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，不僅開發(fā)閑置的戶外空間資源，如改造所有樓頂場地，教學(xué)樓樓頂改建成大型自由游戲區(qū)；行政樓樓頂改建成戶外涂鴉區(qū)；音體樓樓頂改建成多功能活動(dòng)區(qū)，也重新整合、規(guī)劃園內(nèi)各處室、存貯空間和綠化場地，開辟出新的活動(dòng)空間。

而且改造利用室內(nèi)立體空間，如教室上層改建為午睡室；專用教室改建為復(fù)式小廚房和閱覽室；行政樓走廊墻面改造成多樣墻面游戲區(qū)，并賦予同一空間多重功能，如午睡室閣樓利用被褥等現(xiàn)有材料鍛煉幼兒的生活自理能力，投放書本、棋類等益智玩具并利用時(shí)間差增加午睡閣樓的使用效能；發(fā)揮衛(wèi)生間教育功能，幼兒以值日生角色參與衛(wèi)生間的日常工作和管理。

其次，實(shí)施區(qū)域游戲“打通玩”。

由于空間受限，班級(jí)區(qū)域數(shù)量與游戲空間不足，區(qū)域種類設(shè)置及材料投放又相對(duì)固定，導(dǎo)致幼兒對(duì)區(qū)域活動(dòng)興趣減弱。我們采取了區(qū)域游戲各班“打通玩”的策略，即以年段為單位，各平行班級(jí)的區(qū)域活動(dòng)同時(shí)開放，幼兒可以選擇到各個(gè)平行班的區(qū)域開展游戲的一種模式?！按蛲ㄍ妗痹黾恿擞變哼x擇機(jī)會(huì)，提高參與游戲的積極性和主動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)大環(huán)境交往和年段間的資源共享，同時(shí)減輕老師在投放材料方面的負(fù)擔(dān)。

再次，以“空間交換”拓展資源。

區(qū)域“打通玩”之后，出現(xiàn)新問題：幼兒頻繁往返于各班級(jí)區(qū)域，很少進(jìn)行遞進(jìn)式的延續(xù)性游戲；教師對(duì)其他班級(jí)的幼兒不熟悉，無法做到持續(xù)全面地跟進(jìn)，不利于深入引導(dǎo)。由此我們對(duì)空間資源的拓展提出了更為大膽的設(shè)想與實(shí)踐，即班級(jí)“空間交換”模式，每兩個(gè)月班級(jí)相互輪換教室一次，一學(xué)年內(nèi)每個(gè)班級(jí)三次輪換活動(dòng)室，每個(gè)幼兒一年內(nèi)可以進(jìn)駐到四個(gè)活動(dòng)室，共享四個(gè)班級(jí)的活動(dòng)資源。這種交換方式，打破了一班一年一個(gè)活動(dòng)室的空間概念，同一年齡段活動(dòng)室各班輪換進(jìn)住，通過場地、材料、興趣、經(jīng)驗(yàn)的交換分享，實(shí)現(xiàn)各班級(jí)空間的循環(huán)使用及資源的共享。

突破內(nèi)容雷同，設(shè)置不同場域

“空間交換”過程中，存在各班級(jí)活動(dòng)材料與內(nèi)容雷同，交換共享意義不大的問題。如何發(fā)揮“空間交換”的價(jià)值意義，讓學(xué)習(xí)內(nèi)容更加多元豐富？經(jīng)過反復(fù)研究，借鑒布朗芬布倫納生態(tài)系統(tǒng)理論和布迪厄的場域概念，根據(jù)國家課程要求及幼兒的身心發(fā)展特點(diǎn)，挖掘、篩選周邊環(huán)境及傳統(tǒng)文化資源，以地域文化特色的場景為主題，創(chuàng)設(shè)10個(gè)“主題情境場”，每個(gè)班級(jí)都是一個(gè)不同主題背景的情境場。

如大班段各班級(jí)創(chuàng)設(shè)主題場景為：大一班“梨園寶貝”、大二班“畫鄉(xiāng)風(fēng)情”、大三班“創(chuàng)意樂園”、大四班“秀山麗水”。例大二班幼兒進(jìn)駐到“畫鄉(xiāng)風(fēng)情”情境場，基于前期實(shí)地尋訪積累的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自己的興趣點(diǎn)開始了主題場景共創(chuàng)的進(jìn)程。

他們積極主動(dòng)地篩選各種材料進(jìn)行環(huán)境布置，將“畫鄉(xiāng)風(fēng)情”最具代表性的人文特點(diǎn)作為區(qū)域游戲內(nèi)容，創(chuàng)設(shè)了畫鄉(xiāng)店鋪、畫鄉(xiāng)帆船、畫鄉(xiāng)美食、畫鄉(xiāng)古街、畫鄉(xiāng)大樟樹等場景。在此過程中幼兒與材料進(jìn)行深度互動(dòng)，與同伴進(jìn)行交流合作，共同創(chuàng)設(shè)符合他們探索興趣和審美偏好的主題情境場。班級(jí)情境場真正成為主題推進(jìn)的資源庫、實(shí)習(xí)場、體驗(yàn)場。

隨著主題場景共創(chuàng)的深入，產(chǎn)生更多的問題和需求，小朋友自發(fā)地查閱資料或多次帶著各自的問題去古堰畫鄉(xiāng)實(shí)地尋訪找答案。根據(jù)需求有目的、有策略地開展屬? ??自己的尋訪活動(dòng)并將成果帶回幼兒園與其他小朋友進(jìn)行分享。

在探索過程中，融合其他小朋友的發(fā)現(xiàn)或者帶著對(duì)古堰畫鄉(xiāng)更多的了解再走進(jìn)畫鄉(xiāng)探索畫鄉(xiāng)，具有針對(duì)性的探訪讓小朋友們帶回了更多更有價(jià)值的問題和興趣點(diǎn)，引發(fā)了對(duì)畫鄉(xiāng)種種的探索欲望。幼兒的學(xué)習(xí)空間不再局限于幼兒園，而是拓展到了蘊(yùn)藏著豐富學(xué)習(xí)資源的社會(huì)中。

實(shí)施打通年段各個(gè)班級(jí)的活動(dòng)場域，進(jìn)行空間交換與共通游戲，在多元主題情境場中幼兒自主選擇、愉悅創(chuàng)造，通過自然、本真的方式引導(dǎo)兒童學(xué)習(xí)，在多元選擇中實(shí)現(xiàn)大群體中交往、大環(huán)境中體驗(yàn)、共創(chuàng)共生學(xué)習(xí)內(nèi)容，滿足兒童當(dāng)下學(xué)習(xí)與發(fā)展的需要。

突破材料固化，動(dòng)態(tài)傳遞創(chuàng)生

在主題場景共創(chuàng)過程中，玩學(xué)材料是推進(jìn)主題實(shí)施的重要保障，為解決玩學(xué)材料相對(duì)固化的問題，我們對(duì)班級(jí)、年段、園區(qū)材料資源進(jìn)行整合歸類與優(yōu)化，再進(jìn)行個(gè)性化材料投放，形成動(dòng)態(tài)調(diào)整方式，確保各主題情境場對(duì)材料的需求。

隨著“畫鄉(xiāng)風(fēng)情”情境場探索活動(dòng)的深入，孩子的探索內(nèi)容不再局限于對(duì)畫鄉(xiāng)風(fēng)景和老街店鋪的復(fù)刻，而是拓展到了更具專業(yè)度和集中性的項(xiàng)目研究。各個(gè)項(xiàng)目小組應(yīng)運(yùn)而生，有研究蘆葦蕩的，有研究船票和船的，有研究堤壩和美術(shù)館的……項(xiàng)目小組能夠幫助擁有共同興趣點(diǎn)的小朋友進(jìn)一步聚焦細(xì)節(jié)，更利于深度學(xué)習(xí)的開展。

比如研究船的項(xiàng)目小組，他們從畫鄉(xiāng)風(fēng)情的竹筏游船拓展到了貨船和郵輪軍艦，從畫船到造船。其中造船的材料就經(jīng)歷了多次實(shí)驗(yàn)，從紙船到黏土船再到木頭船，最后組合運(yùn)用各種材料做出相對(duì)符合他們期待的船。

在這一過程中，他們對(duì)與船相關(guān)的知識(shí)需求延伸到了浮力、水動(dòng)力、密度、靜流體力學(xué)等等更加專業(yè)的方向，還學(xué)會(huì)通過實(shí)驗(yàn)等方式解決困惑驗(yàn)收成果。雖然很多內(nèi)容當(dāng)下幼小的他們無法理解，但在此過程中他們的求知欲和探索欲大大促進(jìn)了其搜索可用資源、收集整合材料、反復(fù)嘗試解決問題的途徑等綜合能力的發(fā)展。

又如隨著幼兒對(duì)材料的了解和使用熟練度的提高，他們的繪畫材料不再局限于紙張和筆刷，從材料庫搜羅來的各種材料和家里帶來的廢棄物品都是他們實(shí)現(xiàn)無限創(chuàng)意的載體。他們的繪畫地點(diǎn)從活動(dòng)室的固定區(qū)域到幼兒園的各個(gè)角落，通過寫生活動(dòng)把整個(gè)幼兒園變成他們的區(qū)域游戲空間。

在主題推進(jìn)過程中，各班幼兒對(duì)游戲材料進(jìn)行研究、改造、添加……不斷積累、豐富、優(yōu)化，玩學(xué)材料通過班級(jí)輪駐的方式進(jìn)行傳遞與分享。我們還設(shè)置公共資源材料庫，它既是一個(gè)“廢品回收站”，也是一個(gè)“材料自選超市”，資源面向全園開放，幼兒可以按需自取，添加進(jìn)自己所在的主題情境場中。

突破被動(dòng)學(xué)習(xí)，課程自主生長

在主題情境場創(chuàng)設(shè)與實(shí)施過程中，存在教師還是以教授為主，幼兒學(xué)習(xí)方式比較被動(dòng)，幼兒自主探究機(jī)會(huì)較少的問題。我們從幼兒主體視角出發(fā)，改變幼兒被動(dòng)學(xué)習(xí)方式，關(guān)注幼兒學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、探究性，關(guān)照個(gè)體差異與個(gè)性發(fā)展，著眼于幼兒個(gè)體與外部發(fā)展之間的有機(jī)聯(lián)系，以多元路徑促課程共生。

在“畫鄉(xiāng)風(fēng)情”主題情境場探索推進(jìn)過程中，集體教學(xué)、實(shí)地走訪、區(qū)域活動(dòng)、項(xiàng)目研究、環(huán)境創(chuàng)設(shè)多路徑并行，多線活動(dòng)相輔相成，互為基礎(chǔ)與拓展。比如規(guī)則性問題的探討，學(xué)習(xí)方法的討論，邏輯線的梳理，階段性成果的分享，缺失經(jīng)驗(yàn)的補(bǔ)充，時(shí)效性咨詢的分享和必要的情感交流都非常重要，我們真正做到支持幼兒在主題探索中跟隨自身意愿多方面開展活動(dòng)，多路徑支持活動(dòng)的自主探究模? ?。

教師在整個(gè)過程中進(jìn)行宏觀把控，提供基礎(chǔ)材料支持和引導(dǎo)幼兒對(duì)以獲取知識(shí)進(jìn)行梳理，幼兒自主自發(fā)地推進(jìn)探究進(jìn)程的同時(shí)也豐富了整個(gè)主題情境場的場景創(chuàng)設(shè)和活動(dòng)內(nèi)容，形成了一種默契的良性循環(huán)狀態(tài)。

在“畫鄉(xiāng)風(fēng)情”的探索接近尾聲時(shí)通過各種各樣的方式呈現(xiàn)幼兒自己的成果。首先是通過策劃舉辦“展覽”展示自己在該主題積累的作品。其次借著畢業(yè)晚會(huì)的契機(jī)，用自己親手繪制的國畫作品制作邀請(qǐng)函、節(jié)目單送給各自的家長，還在畢業(yè)晚會(huì)時(shí)向家長展示了充滿韻味的漢服舞蹈，將畢業(yè)晚會(huì)與成果展示會(huì)合二為一。

在整個(gè)“畫鄉(xiāng)風(fēng)情”主題行進(jìn)過程中，不論是對(duì)活動(dòng)空間的利用還是對(duì)活動(dòng)內(nèi)容的挖掘，亦或是對(duì)活動(dòng)材料的不斷豐富嘗試和對(duì)活動(dòng)方式的多樣式探索，幼兒和教師都體現(xiàn)出共商共策，群策群力，廣采眾長海納百川的包容狀態(tài)。小朋友能夠各抒己見也能夠傾聽他人的觀點(diǎn)，勇于試錯(cuò)敢于創(chuàng)新，掌握了切實(shí)可用的技能，養(yǎng)成了有益于終身發(fā)展的學(xué)習(xí)習(xí)慣與學(xué)習(xí)品質(zhì)，收獲頗豐。

突破分享不足，依托四真教研

在園本課程實(shí)施中教師會(huì)產(chǎn)生很多問題與困惑，為了破解實(shí)踐問題，需要教師共同參與、共同研究、共同推進(jìn)園本課程建設(shè)，不斷轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，在深度教研中促智慧共生共享，不斷實(shí)現(xiàn)專業(yè)化成長。

依托“四真教研”即在真實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)真問題，在真問題中開展真研究，在真研究中實(shí)現(xiàn)真成長。教研“六步循環(huán)路徑”，包括：

理（討論方案）→ 試（自主嘗試）→ 說（經(jīng)驗(yàn)分享）→看（現(xiàn)場觀摩）→ 思（反思交流）→ 改（實(shí)踐優(yōu)化）

共同解決實(shí)踐問題。

編織動(dòng)態(tài)資源網(wǎng)絡(luò)，教師將每個(gè)主題情境場的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)資源進(jìn)行整合歸納，并借助年段教研把各個(gè)班級(jí)遞交的內(nèi)容進(jìn)行審議和最終成文，建立線上資源庫，同時(shí)向全園開放。教師可以在資源庫中搜索本班主題情境場相關(guān)資料，在拓展課程思路的同時(shí)減負(fù)增效。資源庫初步建立以后，資源的開放和轉(zhuǎn)變，循環(huán)和利用，探究的分工和協(xié)作，師幼的互動(dòng)和交流也在悄然展開。

通過各種形式的活動(dòng)來推動(dòng)這種發(fā)展，比如：“大帶小”的混齡區(qū)域游戲，以家長為主導(dǎo)的家園合作活動(dòng)，小規(guī)模園區(qū)之間的經(jīng)驗(yàn)交流分享等，實(shí)現(xiàn)教師智慧共享。

通過十年實(shí)踐，破解了空間受限的現(xiàn)實(shí)問題，以空間交換共用、玩學(xué)材料共做、主題場景共創(chuàng)、路徑多元共生、教師智慧共享的“五共模式”，有效提高了空間使用率、資源利用率、智慧共享率，為幼兒園教育資源拓展提供新思路，形成了幼兒園課程內(nèi)涵發(fā)展的新經(jīng)驗(yàn)。

2. 擺輪游絲的動(dòng)力來源

游絲實(shí)際就是盤形的彈簧，游絲收縮張開彈一下，與它相連的擒縱叉擺動(dòng)一下帶動(dòng)秒針齒輪旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)齒輪傳動(dòng)到 分輪時(shí)輪計(jì)時(shí)。

3. 游輪的作用

南沙郵輪母港項(xiàng)目位于南沙灣，項(xiàng)目岸線總長1600米，2017年7月正式開工，目前建設(shè)的一期工程岸線長770米，由中交城投負(fù)責(zé)建設(shè)。歷時(shí)2年多，精心策劃、積極組織及多方協(xié)調(diào)下，順利完成了各個(gè)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為南沙郵輪碼頭提前試營打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

南沙郵輪碼頭是在拆除舊碼頭的基礎(chǔ)上新建一個(gè)22．5萬噸級(jí)郵輪泊位、一個(gè)10萬噸級(jí)郵輪泊位及相關(guān)配套設(shè)施，碼頭岸線總長770米，呈順岸布置。10萬噸級(jí)郵輪泊位長325米，碼頭面標(biāo)高5．2米，由4個(gè)墩臺(tái)和3個(gè)梁板段組成；22．5萬噸級(jí)郵輪泊位長445米，碼頭面標(biāo)高5．2米，由1個(gè)墩臺(tái)和7個(gè)梁板段組成；人行廊道建筑面積4788．88平方米，建筑層數(shù)為地上2層，建筑高度11．5米，建筑結(jié)構(gòu)型式為框架結(jié)構(gòu) ；車庫建筑面積為110平方米，建筑層數(shù)為地上1層，建筑高度5．8米，建筑結(jié)構(gòu)型式為框架結(jié)構(gòu)。

近年來，南沙加強(qiáng)郵輪事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，通過頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)郵輪市場良性循環(huán)發(fā)展。之前，廣州市政府印發(fā)《關(guān)于加快廣州國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，對(duì)提升郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平起到積極的促進(jìn)作用。在區(qū)級(jí)層面，我區(qū)已出臺(tái)《廣州南沙新區(qū)（自貿(mào)片區(qū)）促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，具有創(chuàng)新、環(huán)保、安全三個(gè)特點(diǎn)。設(shè)置了“落戶、辦公用房、服務(wù)平臺(tái)、特別貢獻(xiàn)、航線、交通接駁、推廣、保險(xiǎn)、岸電服務(wù)和組織游客”等10個(gè)方面的促進(jìn)發(fā)展旅游政策，針對(duì)對(duì)象包括郵輪公司、郵輪保險(xiǎn)、旅行社等。一系列政策的出臺(tái)，吸引了越來越多的郵輪巨頭的目光。新國際郵輪母港的開港運(yùn)營，將有力地推動(dòng)了更多郵輪企業(yè)前來南沙探索開辟新航線，享受南沙郵輪政策紅利。

據(jù)了解，隨著廣州南沙國際郵輪母港配套逐漸成熟，廣州港南沙郵輪碼頭的航線及相關(guān)業(yè)務(wù)也將逐步轉(zhuǎn)移南沙國際郵輪母港。

目前廣州港南沙國際郵輪碼頭已開通了發(fā)往中國香港、日本、越南、菲律賓等地航線9條，郵輪目的地共12個(gè)（包括中國香港，日本那霸、沖繩、宮古島、八重山群島，越南胡志明市、芽莊、峴港、下龍灣，菲律賓馬尼拉、長灘島、蘇比克灣），數(shù)量在全國排名前列，是國內(nèi)東南亞航線最多的郵輪港口，郵輪產(chǎn)品多樣化及差異化程度優(yōu)于華東、華北港口。

據(jù)悉，歌詩達(dá)郵輪·新浪漫號(hào)是首次靠泊廣州南沙國際郵輪母港，目前11月的航線安排已經(jīng)出爐，歌詩達(dá)郵輪·新浪漫號(hào)分別以日本沖繩、八重山諸島、宮古島以及越南峴港為目的地，開啟四條航線。

4. 游輪有哪些結(jié)構(gòu)

游輪上有阻尼器。

船載設(shè)備減震器的主要功能如下：

1、有助于降低機(jī)械結(jié)構(gòu)的共振幅度，從而避免沖擊應(yīng)力達(dá)到極限而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞；

2、幫助機(jī)械系統(tǒng)在瞬間沖擊后迅速恢復(fù)到無序狀態(tài)；

3、有助于減少機(jī)械振動(dòng)引起的聲輻射，降低機(jī)械噪音。許多機(jī)械零件的減震器，如運(yùn)輸?shù)耐鈿ず弯徠?，主要是由振?dòng)引起的。阻尼可以有效抑制共振，從而降低噪音；

4、它可以提高各種機(jī)床和儀器的加工精度、測量精度和工作精度。各種機(jī)械，特別是精密機(jī)床的減震式彈簧減震器，工作時(shí)需要高抗震性和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，在動(dòng)態(tài)環(huán)境下，通過各種減震處理減震式彈簧減震器船載設(shè)備減震器的區(qū)別在于減震是什么！能顯著改善其動(dòng)態(tài)性能；

5、有助于降低結(jié)構(gòu)傳遞振動(dòng)的能力。合理地使用阻尼技術(shù)，可以顯著地提高隔振阻尼的減振效果。

5. 擺輪游絲原理

能夠持續(xù)穩(wěn)定地進(jìn)行周期振動(dòng)是靠單擺原理。它的組成部分是擺輪和游絲，擺輪有質(zhì)量或轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，游絲有彈性，二者組成一個(gè)單擺的周期振蕩系統(tǒng)。

維持不斷振蕩并把單向運(yùn)動(dòng)傳給齒輪則由棘輪棘爪（鐘表上俗稱“馬”）來完成。

擺輪的左右擺動(dòng)傳動(dòng)棘爪擺動(dòng)，棘爪使棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，直到秒針分針時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)力則由發(fā)條提供。

6. 游輪流體擺件原理是什么樣的圖片

雖然輪船非常重,但是因?yàn)檩喆怯珊芏噤摪搴附映傻?體積比同樣重的鋼鐵大很多倍,因此,輪船排開水的體積就會(huì)增大,浮力也會(huì)相應(yīng)地加大,當(dāng)輪船受到的浮力大于輪船自身的重量時(shí),輪船就可以浮在水面上。

根據(jù)阿基米德原理可知在重力場中,浸在流體(如水)中的物體,所承受的流體不同方面靜壓力的合力稱為浮力,浮力大小等于物體排開的流體所受到的重力,方向是垂直向上。當(dāng)物體的重力大于物體所受的? ?力時(shí),物體就會(huì)下沉,物體的重力小于物體所受的浮力時(shí),物體就會(huì)上??；當(dāng)重力等于浮力的時(shí)候,物體就可以漂浮在流體當(dāng)中。

7. 擺輪游絲工作原理動(dòng)圖

1、游絲成明顯碗形：一種原因是外樁安裝偏高，可重新安裝，使外端與游絲在一個(gè)平面上。另一種是游絲受外力影響變形，如拆卸擺夾板時(shí)，擺輪受阻使游絲呈碗形?？蓪⒂谓z從擺軸上取下，將內(nèi)樁套在一個(gè)錐形圓針上，用鑷子鉗夾住近外樁處游絲，朝變形的反方向拉動(dòng)但動(dòng)作不宜過大，一次不行可拉動(dòng)兩次，但不宜再向反方向變形。

2、游絲外端傾斜造成游絲不平：原因多是游絲外端與外樁配合不適，未成垂直角度引起。應(yīng)用鑷子鉗夾住外端配合處調(diào)整，使游絲平面與外樁成垂直角度。

3、游絲偏心：一種是游絲內(nèi)端偏心，主要是游絲內(nèi)端起點(diǎn)彎折處影響，應(yīng)通過推拉彎折處調(diào)整其偏心。另一種是游絲外端偏心，主要是外端曲線處靜止時(shí)貼內(nèi)夾或外夾，可用尖鑷子鉗推拉兩次曲線處，使游絲處在內(nèi)外夾中間。

4、游絲某個(gè)框距不均(即不圓)：從內(nèi)到外，找出不均處的起點(diǎn)，用尖鑷子鉗鉗住，用尖針撥動(dòng)不均處調(diào)整，使其均勻?yàn)橹埂?/p>

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評(píng)論

8. 游輪的工作原理

客輪是如何通過三峽大壩：簡單地說,船閘是連接大壩上下游水位的高低差的媒介.即利用連通器原理使船閘內(nèi)水位變化的裝置,利用這個(gè)裝置可使船順利通過船閘進(jìn)入上游或下游。 實(shí)現(xiàn)原理: 當(dāng)船需從上游的高水位進(jìn)入下游低水位時(shí),關(guān)閉下游閘門,開啟上游閘門,使船閘內(nèi)的水位和上游一致,這時(shí)上游的船可順利進(jìn)入船閘內(nèi). 再關(guān)閉上游閘門,開啟下游閘門,使船閘內(nèi)的水位下降至壩下游水位,以便船閘內(nèi)的船順利從下游閘門開往大壩的下游.。水漲船高,水落船低.。 客輪可以用兩種方式通過三峽大壩。（1）方式一，讓客輪逐級(jí)通過五級(jí)梯級(jí)船閘：當(dāng)下游客輪進(jìn)入閘室，關(guān)閉閘門B后，先應(yīng)關(guān)閉閥門，再打開閥門，待閘室內(nèi)水位穩(wěn)定后，打開閘門A，讓客輪行駛至上一級(jí)閘室。該船閘利用了原理。 （2）方式二，3000噸以下的客輪可用升船機(jī)直接垂直提升至上游：讓客輪駛?cè)肷瑱C(jī)承船廂，關(guān)閉廂門，用升船機(jī)將承船廂直接提升至上游，打開廂門，讓客輪駛出船廂。如果該承船廂長100m，寬20m，自重1000t，承船廂中的水4000t，客輪質(zhì)量2000t，大壩上游比下游水位高100m，則升船機(jī)提升承船廂運(yùn)送該客輪至少要做多少功？該客輪在承船廂中的吃水深度小于多少？

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