鬼哥的五萬(wàn)里D59 川菜列傳（朗縣-米林縣臥龍鎮）
引題
五色令人目盲，五音令人耳聾，五味令人口爽。馳騁畋獵，令人心發(fā)狂。難得之貨，令人行妨。
今天的行程
日期：2020年9月29日，星期二。
路線(xiàn)：從朗縣出發(fā)，沿560國道、219國道一路向東，沿雅魯藏布江一路巨大起伏，費勁巴拉到達米林重鎮臥龍鎮。
里程:102.5公里，累計5302公里。
累計經(jīng)過(guò)縣市:70個(gè)
所見(jiàn)
早晨從郎縣出發(fā)，穿過(guò)縣城里唯一的一條街——福州街（從街名就可以判斷這里是由福州援建的），街頭樹(shù)立著(zhù)這尊雕塑。
拉林鐵路又一座跨越雅魯藏布江的大橋。越往林芝方向，建設難度越高，所以鐵路在這邊的鋪軌工作還沒(méi)有開(kāi)始進(jìn)行。
光禿禿的山有云霧圍繞著(zhù)，瞬間美麗而神秘。
這里的村莊都非常漂亮，房屋結構是統一的樣式，外觀(guān)整齊，內部寬敞，聚落處依山傍水，空氣清新，生活悠閑，人們都不急不躁，心態(tài)良好。這邊也跟日喀則一樣，村民翻新房屋或新蓋房屋，國家給補貼。
臨近國慶，村里也組織各種活動(dòng)，一個(gè)婦女出家門(mén)兒飛奔村委會(huì )，比我騎車(chē)速度還快！
出縣城20公里左右，山上的植被開(kāi)始豐富起來(lái)。主要是松樹(shù)，應該都是近二三十年種的。
雅江兩岸的河谷地帶也長(cháng)了很多樹(shù)，大部分都是柏樹(shù)，應該歷史很悠久了。
騎著(zhù)騎著(zhù)，山上突然竄出一頭豬。我以為是野豬呢，一頓小興奮。走進(jìn)了一看，原來(lái)是跑山豬，憨態(tài)可掬，很像二師兄，而且山上還有n多頭。所以感覺(jué)藏區牛羊馬都在山上放養，連豬也一樣，他們沒(méi)有人看管，還訓練有素，晚上應該知道回家。
這是從懸崖上涌出的山泉，當地人把它叫做神泉，可以直接飲用。
拉林鐵路的這個(gè)隧道直接從公路下方穿過(guò)，穿過(guò)后直接進(jìn)入另一個(gè)隧道。如果鐵路通車(chē)后從拉薩到林芝，最好的方式就是睡覺(jué)，因為一路上幾乎都是隧道。
路邊這個(gè)山很奇特，垂直下來(lái)像是人工砌成的一樣。研究地質(zhì)的應該到這兒來(lái)看看，地貌真的是變化無(wú)窮。
大約30公里就到了洞嘎鎮，也是一條街的小鎮，兩排房子沿公路兩旁建設。沿街房屋正在進(jìn)行統一改造，就像朗縣一樣，形成統一的建筑風(fēng)格。這個(gè)小鎮，當年是由福建莆田援建的。
小鎮今天舉行國慶文藝匯演。我到晚了，人家都結束了。演員是小鎮下屬各個(gè)村兒的村民，都自發(fā)來(lái)到鎮上參加文藝匯演，大家以?shī)蕵?lè )的方式慶國慶。據說(shuō)節目很豐富，相當好看。
這是路過(guò)的一個(gè)雙語(yǔ)幼兒園，雙語(yǔ)即漢語(yǔ)和藏語(yǔ)。不過(guò)這兒只有一個(gè)孤零零的幼兒園。沒(méi)有其他任何建筑，深表奇怪，村兒在哪兒呢？
路邊經(jīng)常能看到這樣估計得有千年歷史的柏樹(shù)。
219國道咋跑這兒來(lái)了呢？原來(lái)走的是560國道走了二三十公里就變成219了。
已出朗縣，前面就是米林縣。
米林是西藏的藥州，應該是盛產(chǎn)藏藥。紀錄片《極地》中的主角藏醫貢覺(jué)仁就在這，常年行走在雅魯藏布大峽谷及周邊采集藥材。
這兒的植被的確是好，山上的水也充足。一股清流從山上狂瀉下來(lái)。
快到臥龍鎮地界，這孤零零的大石頭多了去了，體型十分巨大，應該是從山上掉下來(lái)的。
有的直接扎進(jìn)了雅魯藏布江里，這里是個(gè)景點(diǎn)叫臥龍奇石。膽兒大的可以直接跳到江中心的大石頭上。
越往東走，這森林越像個(gè)樣兒。騎行其中十分愜意，關(guān)鍵是氧氣充足啊。
不過(guò)有些山頂的松樹(shù)出現大面積死亡，估計這兒冬天挺冷，而且風(fēng)還大。樹(shù)的生活條件也挺艱苦。
到達臥龍鎮之前經(jīng)過(guò)的最后一個(gè)村兒-麥村，房屋統一樣式很漂亮，全是2層結構。這里的屋頂都是斜坡的，不像拉薩，日喀則那邊都是平頂結構，估計這兒雨多，平頂的漏水。很有意思，這兒的姑娘們長(cháng)得很水靈，而且非常熱情，直飆英語(yǔ)。
最后30公里風(fēng)特別大，感覺(jué)跟在戈壁灘的風(fēng)一樣猛烈。有的時(shí)候風(fēng)能把輪子吹停滯，干脆騎不動(dòng)，所以路兩旁時(shí)不時(shí)的能見(jiàn)到這樣的沙坡。種上的小樹(shù)都會(huì )被吹死。
晚8點(diǎn)終于到臥龍鎮。這兩邊都是山，天黑的早。下榻這個(gè)餐飲住宿一體的賓館。
在小鎮又遇見(jiàn)了一群騎友。昨天那倆哥們兒今天還要夜騎20公里。不過(guò)他們今天的速度有點(diǎn)慢，我多騎了30公里還被我給追上了。
騎記：川菜列傳
民以食為天！騎行的尤為如此，那是真消耗體能啊，一日三餐是不夠的，吃完一會(huì )兒就餓了，時(shí)刻得備點(diǎn)硬通貨，餓了的時(shí)候撮一口。這次騎行到目前已經(jīng)經(jīng)過(guò)了7個(gè)省份，集中在祖國的華北、西北。這兩個(gè)區域是中國小麥主產(chǎn)區，所以飲食結構以面食為主，各種面條是餐桌的主打產(chǎn)品，這就是地方特色。
對于我這種假吃貨而言，到一個(gè)地方，條件允許的話(huà)，會(huì )找當地的特色美食吃，但西北大多數地方的特色美食幾乎都是面條。當然了，有些地方又有特色羊肉吃，但羊肉畢竟不是當地的日常，所以面條是絕對的主角。面條雖然種類(lèi)繁多，但吃久了，你會(huì )感覺(jué)味道都差不多，更關(guān)鍵的是這玩意兒它不頂餓呀，對于勞動(dòng)密集型的騎行活計，面條提供的能量確實(shí)要少了些。
值得慶幸的是，在路上總能找到川菜館。點(diǎn)一盤(pán)回鍋肉，無(wú)論從口味，還是熱量供給上，絕對能滿(mǎn)足路上所需。川菜完全參透了老子的教義，五味令人口爽。川菜可謂五味俱全，而且五味綜合達到了極好的平衡，造就了川菜老少皆宜，南北統吃的口味，以其對食客味蕾的充分刺激，橫掃大江南北，川菜館開(kāi)遍了神州大地。
對于被各種調料沁浸多年的舌頭，味蕾已經(jīng)嚴重退化，清淡的口味兒已無(wú)法激起食欲。沒(méi)食欲就吃不飽，這咋能行呢？所以，這一路上為了能填飽肚子，我吃的川菜是最多的。好在這一路上有鎮集的地方，必定有川菜館，有的地方還相當集中，特別是旅游區，而唯一能與川菜抗爭的也只有清真餐廳了。
在青海湖騎行了兩天，沿湖的每個(gè)鎮子上沿街幾乎都是川菜館，而到了茶卡鎮，那川菜館的密度更高。這些開(kāi)川菜館的只有一部分是四川人，大部分都是本地人，操著(zhù)一股當地的口音。當然這個(gè)菜的質(zhì)量，那是絕對有本地特色，吃不出川菜的味道。而且這些餐館普遍都具有旅游區獨有的特色，那就是極度糊弄，反正你吃一次就跑，評價(jià)好壞對他們影響也不大。
有了前車(chē)之鑒，所以以后再進(jìn)川菜館兒，不點(diǎn)菜，先聊天兒。如果聽(tīng)著(zhù)他們操著(zhù)四川口音，就在這吃了，否則的話(huà)就撤。在荒涼的青藏線(xiàn)上，沒(méi)有幾個(gè)人居住的西大灘、唐古拉溫泉、不凍泉，都能見(jiàn)到川菜館的身影。雖然菜的口味兒不那么好，但在這么高的海拔，在如此荒涼的地方能吃到相對可口的菜，其實(shí)就已經(jīng)挺幸運了。我們習以為常的那些日常生活的點(diǎn)滴，其實(shí)背后都需要一個(gè)龐大產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。在這里吃上一種蔬菜，那是需要費盡多少的輾轉才能從山東運過(guò)來(lái)呀。
進(jìn)入西藏，那更是川菜館的天下了。在西藏的大城小鎮，雖然鏈接都是藏族茶館，但那里都是藏族同胞們喝茶聊天的地方，真正吃飯的地兒還真是川菜館。在西藏首府拉薩，就更不用提了，這里號稱(chēng)四川省拉薩市，遍街的四川人，毫不猶豫的占據了餐飲業(yè)的頭把交椅，而且業(yè)務(wù)還拓展到商貿領(lǐng)域，孜孜不倦的為拉薩人民服務(wù)著(zhù)。
而且發(fā)現，川菜在這些區域已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的體系，不僅僅限于川菜館，而且什么冒菜啊、抄手啊、鹵味啊、炸雞啊、烤鴨呀、饅頭啊，現在已經(jīng)形成攻城掠地之勢，只要能被川味融合的飯菜，都是他們的目標。其中最為壯觀(guān)的是，四川面館也進(jìn)軍面食，以摧古拉朽之勢橫掃西北大地，打到了人家的主戰場(chǎng)，可謂豪邁。在拉薩和日喀則，你能見(jiàn)到的面館大? ?分都是四川人開(kāi)的，只有少部分清真面館和陜西面館。
更難能可貴的是，很多當地的飲食也吸取了川味兒的精髓，以求變應對川菜的攻勢。在寧夏、甘肅和青海，很多當地面館的口味兒都很豐富，麻辣口味的面條做的也非常地道。在西藏也是這樣，沿途在醬菜館吃過(guò)幾次午餐，他們做的面條也有麻辣味兒；他們也有各種蓋澆飯，都展現出川味兒的底蘊。我想這也是川菜的一種價(jià)值貢獻，促進(jìn)了民族之間的文化融合，因為飲食是中華文化的重要組成部分。
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