啥子是汽車(chē)風(fēng)洞？

幺妹：這個(gè)嘛，我只知道個(gè)大概。汽車(chē)風(fēng)洞就是用來(lái)產(chǎn)生人造氣流(人造風(fēng))的管道。至于它的技術(shù)原理……

幺哥：至于技術(shù)原理就不知道了吧，還是我來(lái)說(shuō)吧。風(fēng)洞是人為產(chǎn)生和控制氣流，以模擬飛行器或物體周?chē)鷼怏w的流動(dòng)，并可度量氣流對物體的作用以及觀(guān)察物理現象的一種管道狀實(shí)驗設備，它是進(jìn)行空氣動(dòng)力實(shí)驗最常用、最有效的工具。風(fēng)洞實(shí)驗最初用于航空和航天工程的研究，后來(lái)隨著(zhù)空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展，在交通運輸、房屋建筑、風(fēng)能利用和環(huán)境保護等領(lǐng)域中也得到越來(lái)越廣泛的應用，其實(shí)驗依據是運動(dòng)的相對性原理。

幺妹：那汽車(chē)風(fēng)洞是今年才流行起來(lái)的嗎？

幺哥：風(fēng)洞技術(shù)其實(shí)早在1869年就開(kāi)始發(fā)展。就汽車(chē)風(fēng)洞來(lái)講，中國的起步相對較晚，但也有一定發(fā)展歷程，哥給你整張表看看。

幺妹：可以啊，沒(méi)想你還是科技控呢，這么一講，我清楚多啦。

為啥子要造汽車(chē)風(fēng)洞？

幺妹：這個(gè)我總算能插上話(huà)啦。其實(shí)汽車(chē)風(fēng)洞技術(shù)是順應現實(shí)需要產(chǎn)生的。大家都知道，要想確保汽車(chē)產(chǎn)品在用車(chē)過(guò)程中的安全性，就要進(jìn)行大量精準有效的性能測試。如果沒(méi)有汽車(chē)風(fēng)洞，汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中就只能進(jìn)行露天地面實(shí)驗，所需的時(shí)間周期長(cháng)，而汽車(chē)風(fēng)洞可以大大提高效率。除此之外，基于低碳化、電動(dòng)化消費理念的普及，人們更加關(guān)注車(chē)輛的動(dòng)力性能、舒適性能以及安全性能，這就需要在造車(chē)過(guò)程中測試造型設計、風(fēng)噪性能、燃油經(jīng)濟性、高速行駛穩定性等關(guān)鍵指標，你說(shuō)離了動(dòng)力學(xué)實(shí)驗怎么行？

幺哥：解釋很完美，perfect！

為啥子選擇重慶？

幺哥：這個(gè)問(wèn)題可以借用中國汽研汽車(chē)風(fēng)洞中心主任王勇的原話(huà)回答：“中國中西部首座汽車(chē)風(fēng)洞的落成，讓我國汽車(chē)風(fēng)洞向國際一流水平邁出了堅實(shí)的一步。近年來(lái)重慶汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)一步擴大，這是吸引中國汽研汽車(chē)風(fēng)洞項目落地的關(guān)鍵原因?！睋?，目前長(cháng)安汽車(chē)、泛亞汽車(chē)、東南汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、江淮汽車(chē)等10家車(chē)企已為此成立“風(fēng)洞聯(lián)盟”，將未來(lái)的諸多研發(fā)項目落地至此。

汽車(chē)風(fēng)洞咋子建成的？

幺妹：重慶汽車(chē)風(fēng)洞的建成，可是歷時(shí)5年，頗費了一番功夫呢。從這張歷程表，咱可以感受一二：

幺妹：沒(méi)辦法，我們重慶就是這么樣樣能行，不要太羨慕哦！

造汽車(chē)風(fēng)洞有啥子用？

幺哥：從宏觀(guān)層面來(lái)講呢，它可是狠狠推進(jìn)了我國空氣動(dòng)力學(xué)在汽車(chē)領(lǐng)域的步伐，改變了我國汽車(chē)工業(yè)核心資源長(cháng)期受制于人的局面，同時(shí)就地域影響能力來(lái)講，它將極大地?推動(dòng)中西部地區汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而輻射帶動(dòng)全國汽車(chē)業(yè)的升級。

幺妹：哎呀，這些官話(huà)聽(tīng)著(zhù)我都蒙圈，來(lái)點(diǎn)實(shí)際的。

幺哥：好說(shuō)，好說(shuō)。第一，它能模擬“風(fēng)霜雨雪”環(huán)境。這樣我們的汽車(chē)測試再也不用顧及老天什么“脾氣”啦。一年無(wú)論外界什么天氣，汽車(chē)風(fēng)洞都可以充分利用模擬的環(huán)境對整車(chē)進(jìn)行調試，它的溫度模擬范圍可達-40℃~60℃，可以在準確測試汽車(chē)性能的同時(shí)，大大提高效率。

幺哥：第二，它很安靜。走過(guò)高速的車(chē)友都知道，汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中的噪聲常常讓人煩躁，甚至影響汽車(chē)駕乘的舒適性和安全性。想要降低氣動(dòng)噪聲，就要進(jìn)行汽噪實(shí)驗，但這個(gè)實(shí)驗要求風(fēng)洞試驗段背景噪聲聲壓級要比待測聲源聲壓級低10dB以上，且風(fēng)洞的輻射噪聲不能破壞聲源產(chǎn)生的聲場(chǎng)。這次的重慶汽車(chē)風(fēng)洞在噪聲源和噪聲傳播途徑兩個(gè)方面對風(fēng)洞背景噪聲進(jìn)行了控制，達到了在140km/h的風(fēng)速下，背景噪聲僅為58 dB(A)，成為世界最安靜的汽車(chē)風(fēng)洞之一。

幺哥：第三，它很精確。要想得到有效的測試結果，沒(méi)有精確的測試設備怎么行？重慶汽車(chē)風(fēng)洞采用了MTS公司提供的高精度五帶式天平/轉臺/移動(dòng)帶系統，以此精確測量車(chē)輛的氣動(dòng)阻力、氣動(dòng)側向力、氣動(dòng)升力以及由此產(chǎn)生的氣動(dòng)力矩等相關(guān)數據，從而衡量車(chē)輛在道路行駛時(shí)的實(shí)際狀況。

幺哥：第四，出色的風(fēng)機系統。風(fēng)洞能夠有效運行的整個(gè)動(dòng)力源就是風(fēng)機系統，重慶汽車(chē)風(fēng)洞采用的是世界一流水平的軸流式風(fēng)機系統，具備極高的精度，其功率為4000kW，最高風(fēng)速可達250km/h，可為汽車(chē)風(fēng)洞試驗提供最佳的模擬環(huán)境。

/Cerys有話(huà)說(shuō)/

重慶汽車(chē)風(fēng)洞落成其實(shí)是我國汽車(chē)工業(yè)技術(shù)前進(jìn)的一個(gè)小節點(diǎn)，在未來(lái)，汽車(chē)風(fēng)洞的輻射帶動(dòng)作用將不斷助力中國車(chē)企專(zhuān)注于汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)和氣動(dòng)聲學(xué)等前沿技術(shù)的研究和應用，使我國的汽車(chē)工業(yè)從“中國制造”轉為“中國智造”，我們有理由期待未來(lái)的某一天，中國可以在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。

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